Susanne Kalmar Pedersen, som er ledende ingeniør på dette enorme projekt, kommer og fortæller om projektet og arbejdet med det.

I 2008 underskrev Danmark og Tyskland en traktat om etablering af en fast forbindelse mellem Lolland og den tyske ø Femern.

Arbejdet er nu efter en lang planlægningsperiode under udførelse.

Der skal etableres en 18 km lang sænketunnel, som bliver den største sænketunnel i verden, når den er færdiggjort.

Tunnelen skal indeholde en 4 sporet motorvej og en dobbeltsporet jernbane og vil udgøre en vital del af EU`s transport netværk ” the Scandinavian-Mediterranean  Corridor”. Denne vil forbinde Scandinavian med det sydlige Italien.

Projektet har et budget på ca. 60 milliarder kroner ( i prisniveau 2015 )

Den politiske baggrund vil blive beskrevet samt den komplicerede tyske godkendelsesproces. De forskellige miljømæssige overvejelser og hvordan maksimal sikkerhed opnås for både skibstrafikken og brugerne af tunnelen bliver også nævnt.

Kom i god tid til afkrydsningen denne mandag d. 11. maj kl. 13.30 på Havarthigaarden.